Nurtujące pytanie o Silnik O2 TDI 140kuca

[remo31]

Chciałem w końcu się zjawić wczoraj na spocie i poznać wreszcie klubowiczów z wawy ale oczywiście czas jak zwykle nie pozwolił, za tydzień nie odpuszczę choćby nie wiem co... do zobaczenia

[junak]

Nurtujące pytanie o Silnik O2 TDI 140kuca

Witam Was po raz pierwszy.Mam pewna wapliwość co do autka.Rozchodzi sie o O2 2.0TDI przebieg 168tys.km.Po intensywnej jezdzie jak odkrece korek od wlewu oleju to troszke dymi,podobnie jest z bagnetu.Dodam ze jak sie odkreci korek od oleju chodzi równo.Podobno to zle ze tak sie dzieje.Czy to prawda?Czy to oznaka juz złuzycia silnika,przedmuchów itp?

Pozdrawiam

[adaś]

IMO, olej się rozgrzewa i jak to ciecz 'dymi'. Ja u siebie też to zauważyłem.

[magart]

Tak po prawdzie nie powinieneś odkręcać korka oleju w czasie pracy silnika. Czasem chlapie i po co masz się paplać??
Jak nie odkręcałeś w swoim życiu kilkudziesięciu diesli w różnym stanie to nigdy nie będziesz wiedział jak ma to pracować. A to co zaobserwowałeś jest normalne.
Szkoda słuchać pseudofachowców, nie raz widziałem np. na giełdzie jak odkręcają gazują itp. Mają mądre miny i sporo do powiedzenia, ale rzadko cokolwiek sensownego.

Przebieg masz w miarę nieduży, więc kontroluj poziom oleju, a resztę poczujesz pod butem jeśli trochę pojeździsz...

[junak]

A może jakieś wskazówki na co powinno sie zwrócic uwage przed kupnem takiego auta?.Napewno chce sie udac do serwisu na sprawdzenie.Wstepnie auto nie dymi z rury,mam zajebistego kopa turbina ladnie ciagnie,klima elektryka wszystko dziala jest ks.serwisowa nie wyglada na bite.

[magart]

No cóż, ja zawsze jak kupuję to oglądam wszystko, ale i tak po paru dniach coś musi wyjść, bo chyba nie ma idealnych samochodów. Grunt to się nie napalać zbytnio i szukać czegoś do zbicia ceny. Wszystkiego się nie wypatrzy, no chyba że najpierw z tydzień pojeździmy. Niestety trzeba te parę stówek mieć w zanadrzu. Rzadko kto sprzedaje niezawodne auto, czas na sprzedaż najczęściej pokrywa się z jakimś większym wydatkiem, lub poprostu obawą o te wydatki... Więc można trafić ale nie koniecznie :P

[JanushOne]

przy każdej pracy komory spalania jakiś procent przy wybuchu spaliny przedostalą się przez zamki pierścieni i musi dymić chcąc nie chcąc każdy silnik tak ma czy bęzyna czy ON dlatego olej po jakimś czasie jest zużyty i robi sie czarny dlatego też wytwarza sie niepotrzebne ciśnienie w silniku które jest niwelowane przez połączenie przewodu z pokrywy zaworowej do kolektora ssącego gdzie jest podciśnienie :P a przy zakupie samochodu patrz na wszystko czyli szczeliny karoserii czy lakier jest jednolicie taki sam jak na innych elementach wsłuchaj sie w silnik czy nie ma żadnych stuków zawieszenie tak samo najlepiej sie przejechać po jakiejś nie równej drodze ale jak masz książke serwisową i wszystkie wymiany są udokumentowane to spoko pozdr.

[Thundi]

ale jak masz książke serwisową i wszystkie wymiany są udokumentowane to spoko

ja polecił bym jednak też jej się przyjżeć czy wpisy są ok czy data produkcji książeczki jest adekwatna do auta (oglądałem Audi A6 1998r i w tym roku byl pierwszy wpis natomiast data produkcji ksiazki 2006r) i generalnie czy wpisy nie są tym samym charakterem, kolorem itp

[rezon]

czy wpisy nie są tym samym charakterem, kolorem itp

Jak autko jest systematycznie serwisowane w tym samym ASO, to może tak być. Jak sprzedawałem O1 to większość wpisów taka była.

ON dlatego olej po jakimś czasie jest zużyty i robi sie czarny

5 km od wymiany wygląda jak po 15kkm na benzynie

[junak]

dziekuje Panowie za pomoc.Autko zakupione,oczywiscie sprawdzone przez serwis Skody.Dodam tak dla barności wypowiedzi ze jest to Elegance 2.0TDi w wersji angielskiej,i szykuje sie na przekladke.

Pozdrawiam